ระบบขนส่งทางรางในประเทศไทย

โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าในประเทศไทย เป็นระบบขนส่งมวลชนแบบรางในประเทศไทย เริ่มเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2542 โดยกรุงเทพมหานครเป็นเมืองเดียวที่มีระบบรถไฟฟ้า

รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นระบบขนส่งมวลชนแบบรางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เริ่มเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2542 ในเส้นทางหมอชิต - อ่อนนุชและสนามกีฬาแห่งชาติ - สะพานตากสิน โดยในปัจจุบันมีรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการแล้วทั้งสิ้น 4 สาย 59 สถานี ครอบคลุมระยะทางกว่า 81.28 กิโลเมตร

กรุงเทพมหานครเตรียมผุดระบบขนส่งมวลชนรอง รถราง (Tram) รอบพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและส่งเสริมการท่องเที่ยวในเขตเมืองเก่า พร้อมเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีส้มในอนาคต

รถไฟฟ้าในเทศบาลนครขอนแก่น เป็นเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนแบบรางในเทศบาลนครขอนแก่น เนื่องจากขอนแก่นมีนักท่องเที่ยวมาก ทำให้เทศบาลนครขอนแก่นต้องพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว โดยเสนอโครงการระบบรถราง ปัจจุบันโครงการนี้ได้รับการอนุมัติโครงการก่อสร้างแล้ว วึ่งคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในต้นปี 2560 และพร้อมเปิดให้บริการในปลายปี 2561 หรืออย่างช้าภายในต้นปี 2562

รถไฟฟ้าในเทศบาลนครเชียงใหม่ เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนแบบรางในเทศบาลนครเชียงใหม่ เนื่องจากเชียงใหม่มีนักท่องเที่ยวมาก ทำให้เทศบาลนครเชียงใหม่ต้องพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว โดยเสนอโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล ทั้งหมด 4 สาย ซึ่งโครงการนี้ต้องใช้เงินกว่า 8 ล้านบาท และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 5 ปี ปัจจุบัน โครงการนี้ยังอยู่ในขั้นตอนออกแบบและศึกษาโครงการ

เทศบาลนครอุดรธานี เป็นโครงการก่อสร้างรถราง โดยเสนอโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล

อำเภอหาดใหญ่ เป็นโครงการก่อสร้างรถราง โดยเสนอโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล ซึ่งเตรียมเสนอคมนาคมพิจารณาการลงทุน มี.ค. 2559 คาดเริ่มก่อสร้างในปี 2562 พร้อมเปิดใช้งานปี 2564

รถไฟฟ้าในเทศบาลนครภูเก็ต เป็นเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนแบบรางในเทศบาลนครภูเก็ต เนื่องจากภูเก็ตมีนักท่องเที่ยวมาก ทำให้เทศบาลนครภูเก็ตต้องพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว โดยเสนอโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบาและรถราง ปัจจุบันโครงการนี้ อยู่ระหว่างการศึกษาและออกแบบโครงการ

รถไฟฟ้าในเมืองพัทยา เป็นเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนแบบรางในเมืองพัทยา เนื่องจากพัทยามีนักท่องเที่ยวมาก ทำให้เมืองพัทยาต้องพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว โดยเสนอโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล ปัจจุบันโครงการนี้ อยู่ระหว่างพักการดำเนินการชั่วคราว เนื่องจากได้รับการคัดค้านจากประชาชนเป็นส่วนใหญ่